1.0Mulder-Hardenberghttps://mulder-hardenberg.com/nl/Case - Human Machine Interfaces - Mulder-Hardenbergrich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="AqvfWuca6c"><a href="https://mulder-hardenberg.com/nl/case/human-machine-interfaces/">Case – Human Machine Interfaces</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://mulder-hardenberg.com/nl/case/human-machine-interfaces/embed/#?secret=AqvfWuca6c" width="600" height="338" title="“Case – Human Machine Interfaces” — Mulder-Hardenberg" data-secret="AqvfWuca6c" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script>
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://mulder-hardenberg.com/wp-includes/js/wp-embed.min.js
</script>
https://mulder-hardenberg.com/wp-content/uploads/case-human-machine-interface-mulder-hardenberg.jpg960560De afgelopen jaren heeft Luchtverkeersleiding Nederland hard gewerkt aan Toren 2.0. Het doel van dit project is een ingrijpende modernisering van de verkeerstoren op Schiphol. Een onderdeel van het project is de digitalisering van het systeem waarmee verkeersleiders de vluchtinformatie bij de hand houden. Speciale en door Mulder-Hardenberg aangepaste tablets spelen hierbij een hoofdrol.